В купе тоже было комфортно - полки мягкие и широкие. Постельное белье заправлено сразу, ложись и отдыхай. Над входом в купе висит телевизор, но он как телевизор не работает, а просто показывает рекламу РЖД, я его выключил сразу. Для доступа в купе используется пластиковая карта доступа, как в отеле. Единственная проблема - это кондиционер, который дует прямо на обитателей купе с потолка и не регулируется.
В стоимость билета входит ужин, проводник нам предложил взять его либо на ужин, либо на обед следующего дня. В любом случае качество еды оставляет желать лучшего, жаль, что нельзя было отказаться от этой услуги при покупке билета.
И напоследок... Сюрпризом для нас явилась отношение проводников к своей работе... У нас сложилось впечатление, что это не фирменный, а обычный поезд - внешний вид прводников был довольно неопрятен, обслуживание в купе было в том же духе, например, проводник мог постучать и, не дожидаясь ответа, либо открывания двери пассажирами, открыть ее сам, тем самым просто вламываясь в любое время. Решение простое - закрывайтесь.
В итоге хотелось бы отметить, что техническое состояние вагонов изменилось в лучшую сторону, однако человеческий фактор обслуживающего персонала остался на прежнем уровне. Кто-то может мне возразить, что это не так, но мне не повезло увидеть других проводников.
ПС. Отдельно о вокзалах... Если вокзал в Новороссийске маленький и это конечная станция, но он чистый и опрятный, и в нем есть возможность сидеть на лавочке в ожидании своего поезда как в здании вокзала, так и на перроне, то Казанский вокзал в Москве поразил нас тем, что лавочек для ожидания на перроне просто нет и пассажиры ждут свои поезда дальнего следования стоя, лавочки же есть только в здании вокзала, перрон грязный, туалет безобразный. Но это уже другая история...
